大面積車庫(kù)水泥地面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題主要有：起砂、空鼓、裂縫。面層起砂主要由于水泥砂漿坍落度過(guò)大、水泥砂漿強(qiáng)度較低、面層抹壓次數(shù)及時(shí)間控制的不好、初期養(yǎng)護(hù)不到位等原因引起；面層空鼓主要由基層清理不干凈、刷漿與鋪砂漿間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、分格縫未斷到底、泥漿沿分格縫滲入等原因引起；面層裂縫主要由于分格縫間距過(guò)大、鋼筋網(wǎng)片未斷開(kāi)、初期養(yǎng)護(hù)不到位、重物沖擊、空鼓受壓等原因引起。
大面積車庫(kù)水泥地面的施工質(zhì)量取決于“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個(gè)方面，從這五個(gè)方面入手，搞好過(guò)程質(zhì)量控制，是車庫(kù)水泥地面施工成功的關(guān)鍵。首先，要挑選認(rèn)真負(fù)責(zé)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和施工人員，定員定崗，實(shí)行區(qū)域責(zé)任制，降低人為因素而造成質(zhì)量低劣的概率。其次，采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械攪拌細(xì)石混凝土（或砂漿），機(jī)械抹面壓光；最好選用質(zhì)量好、帶振動(dòng)功能的抹面機(jī)，提高面層平整度和密實(shí)度，從而提高面層強(qiáng)度和質(zhì)量。再次，砂石等粗細(xì)骨料盡量進(jìn)行水洗，減少含泥量，避免降低面層材料強(qiáng)度；不得使用粉細(xì)砂及含泥量大的細(xì)骨料；坍落度宜控制在30-50mm 左右；水泥盡量采用同廠、同強(qiáng)度等級(jí)、同批次水泥，避免面層出現(xiàn)顏色不一現(xiàn)象。同時(shí)，靈活運(yùn)用“PDCA”循環(huán)、樣板引路等手段，采取科學(xué)合理的施工方法，提高面層施工質(zhì)量。最后，改善施工環(huán)境，創(chuàng)造養(yǎng)護(hù)條件，提高施工質(zhì)量，每次施工前，在施工區(qū)域設(shè)置明顯警戒線及標(biāo)識(shí)，將禁止通行樓梯口、通道口、車道口進(jìn)行臨時(shí)封閉，任何人不得隨意拆改。施工及養(yǎng)護(hù)期間，成品看護(hù)人員有權(quán)拒絕任何人員在成活地面上施工、穿行。施工完畢后，各分包單位、各專業(yè)施工人員必須作好成活地面的保護(hù)工作，避免人為破壞現(xiàn)象。
施工前期，要先做好施工技術(shù)方案。首先，制訂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確控制方法，制定質(zhì)量通病預(yù)防措施，并確定分格方法、勾縫材料。其次，劃分流水段和施工順序，明確施工路線，為各專業(yè)配合流水施工創(chuàng)造作業(yè)條件，按每分格尺寸不大于36 平方米的原則，劃分好地面分格圖，然后，確定找平措施及供灰方案，確定養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)措施。施工過(guò)程中，要把好基層清理、混凝土質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)和成品保護(hù)四道質(zhì)量關(guān)。基層清理時(shí)要用鏨子將結(jié)構(gòu)面鑿毛，將樓地面浮漿和雜物清除干凈，并用清水沖洗干凈。采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌干硬性細(xì)石混凝土，嚴(yán)格粗細(xì)骨料含泥量和施工配合比，控制坍落度在30-50mm 之間，確保混凝土質(zhì)量。地面澆筑完成后，要做好蓄水、保濕養(yǎng)護(hù)工作，最好蓄30mm 厚清水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免混凝土面層早期失水過(guò)快，降低面層強(qiáng)度。地面澆筑完成后，作好成品保護(hù)工作，避免早期上人或硬物碰撞，造成面層破壞。
車庫(kù)地面混凝土面層采用跳倉(cāng)法施工，施工中要嚴(yán)格按照施工技術(shù)方案中的技術(shù)措施和預(yù)防措施進(jìn)行控制。在基礎(chǔ)底板反梁部位鋪設(shè)1000 寬2 層塑料布，作為滑動(dòng)隔離層，減少墊層在基礎(chǔ)梁部位的摩擦約束作用，減少由于混凝土伸縮產(chǎn)生的裂縫。地面墊層分格線設(shè)在主軸線部位，墻體、柱根部位分格縫采用100mm高20mm 厚聚苯板條，聚苯板條與墻柱用無(wú)機(jī)建筑膠粘貼，并確保上口順直，聚苯板條與基層之間間距500mm 用砂漿支墊；鋼筋網(wǎng)片設(shè)在墊層內(nèi)，并沿主軸線斷開(kāi)，軸線兩側(cè)各留20mm 左右，斷開(kāi)部位不設(shè)彎勾墊層采用跳倉(cāng)法施工，平板振搗器振搗密實(shí)，大杠刮平、木抹子搓毛；澆筑墊層混凝土?xí)r，在面層分格縫處預(yù)埋φ10 短鋼筋頭（間距500），作為面層角鋼分格縫焊接點(diǎn)。墊層混凝土終凝后（12 小時(shí)左右），覆蓋塑料布保水養(yǎng)護(hù)，塑料布上適量灑水壓蓋；如發(fā)現(xiàn)塑料布下無(wú)凝結(jié)水，可在塑料布下適量灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 天。撤除塑料布后，應(yīng)保持地面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)7 天左右。面層分格縫寬度為20mm，按照方案附圖分格縫位置，將L30×3 角鋼與墊層預(yù)埋φ10 短鋼筋焊接固定，焊接過(guò)程中，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平，拉線控制平直。根據(jù)墻面標(biāo)高線做好灰餅，控制地面標(biāo)高。車庫(kù)地面面層采用跳倉(cāng)法施工，細(xì)石混凝土面層澆筑前，刷內(nèi)摻水重10%左右817 建筑膠的素水泥漿一道，隨刷隨澆筑細(xì)石混凝土，隨澆筑隨用刮杠初步刮平，初凝前用抹面機(jī)找平兼振搗，邊角部位用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗，人工抹平，終凝前壓光。混凝土終凝后（12 小時(shí)左右），分區(qū)筑壩蓄水30 厚養(yǎng)護(hù)；如發(fā)現(xiàn)水量減少，可進(jìn)行補(bǔ)水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 天。面層混凝土養(yǎng)護(hù)完成后，將分格縫內(nèi)清理干凈，并將縫兩側(cè)粘貼好美紋紙帶，用長(zhǎng)嘴小水壺將塑膠均勻灌入分格縫，分格縫內(nèi)塑膠表面比屋面面層略凹2-3mm。
車庫(kù)水泥地面必須要在充分的水環(huán)境中養(yǎng)護(hù)，才有利于其強(qiáng)度增長(zhǎng)，抑制裂縫的產(chǎn)生，因此地面的養(yǎng)護(hù)是保證砼不產(chǎn)生收縮裂縫的重要保證。地面分隔縫一定要斷開(kāi)到基層，勾縫材料應(yīng)采用彈性材料（如：塑膠等），減少溫差變形而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。實(shí)踐證明，只要嚴(yán)格過(guò)程質(zhì)量控制，方法采取得當(dāng)，技術(shù)措施合理，粗糧細(xì)作的細(xì)石混凝土地面，也會(huì)取得不錯(cuò)的觀感效果。
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