從表觀上看，彩色路面應(yīng)比現(xiàn)有黑色瀝青路面和白色水泥路面絢麗多彩，起到點綴道路，美化城市的作用。從應(yīng)用角度看，彩色鋪裝可用于不同交通性質(zhì)的道路，如人行道、非機動車道以及一般公路或城市道路的車行道;還可以在不同氣候條件的地區(qū)使用。所以它應(yīng)有不同的等級。從使用性能上講，彩色結(jié)合料應(yīng)具有與道路用結(jié)合料相當(dāng)?shù)募夹g(shù)性能，兼具包括高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性、施工和易性等工程性質(zhì)。綜合上述要求，參照我國現(xiàn)行路用結(jié)合料技術(shù)指標(biāo)，通過選擇組成材料的不同配比，可以配制出性能與優(yōu)質(zhì)石油瀝青性能相媲美的系列結(jié)合料。該結(jié)合料實際上是一種顏色較淡的有些透明的淺色結(jié)合料，在與淺色集料拌和的，加人一定色澤的顏料后。使整個混合料呈現(xiàn)出顏料的色彩。下表中列舉了兩種結(jié)合料的基本性能。
在結(jié)合料性能研究的基礎(chǔ)上，借用馬歇爾試驗對其路用性能進行初步的探討。參照國標(biāo)細(xì)粒式瀝青混凝土選擇礦質(zhì)混合料級配為LH-151型，其中10-15mm集料為花崗石，其余是石灰石，測試結(jié)果表明，用這類結(jié)合料配制的彩色棍合料的馬氏穩(wěn)定度可達(dá)1OKN以上，流值于20-40之間，滿足高等級道路、城市主干道I型瀝青混凝土的技術(shù)要求。完全可以作為公路或城市道路高級面層鋪裝材料。我國目前在合格體育場館和過街人行天橋處，已采用彩色聚氨酯地面材料，但是價格較貴，在人行道上采用的裝飾彩色水泥混凝土板，不適合車行道路面。新開發(fā)的·彩色混合料具有彈性高、強度大、耐久性好的特點。可用于人行道、體育場館和車行道鋪面、旅游區(qū)道路及住宅小區(qū)道路鋪面等。可望在市政府部門得以推廣應(yīng)用。
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